摘 要：分析我国露天煤矿开采规模、地区分布特点，煤炭露天开采对矿区生态环境影响，提出了露天开采与生态环境一体化技术。建立露天矿绿色开采理论体系，引入“绿色因子”建立露天开采目标函数，以达到强制实现生态环境保护的目标。
摘 要：针对倾斜煤层露天矿纵采转横采条件下，随着开采程序的改变，导致内、外排土程序、剥离运距、提升高度、年征地面积及货料流发生变化。针对这一问题，建立排土场建设发展的经济模型，从露天矿山内外排货料流规划，外排土场运输、征地，内排土场动态发展形态及内外排剥离物提升高度等因素出发，优化露天矿生命周期内内外排土场建设发展程序。结合新疆准东露天煤矿首采区由纵采转横采的过程中，进行实例研究。
摘 要：以某露天矿排土场为例，采用理论分析、实验研究、数值计算和工程设计相结合的研究方法，探明了该排土场工程地质特征分布，深入探讨了渗流对岩石变形力学系统及水对滑动力学系统稳定性的作用机制，获取了积水入渗和毛细水上升对边坡稳定的具体影响，提出了该露天矿排土场排水、止水控制、坡脚置换和压脚设计等具体措施，确保了排土场边坡安全。
摘 要：围绕地质条件及岩体力学性质、采空区空间尺寸参数以及露天开采活动等3个方面，对露天矿采空区稳定性影响因素的种类、影响程度以及影响机制展开较深入的分析，并以采空区稳定性的安全系数评价法为例来说明这些影响因素的重要性与作用路径，目的是在采空区评价与治理过程中能够抓住主要因素，兼顾次要因素，做到科学合理、切合实际的进行处理与取值。
摘 要：通过瑞典条分法计算出不同边坡角下的安全系数，并确定了边坡角在34°时，边坡的稳定性和经济性可实现最佳组合；然后利用数值模拟计算的方法模拟了在34°边坡角下煤岩开挖过程中边坡的位移和应力变化情况，并分析了其潜在的局部滑动区，最终建议边坡角定为33°更安全经济。
摘 要：抚顺东露天矿北帮冲积层受浑河渗水及地表汇水影响，含水量较大。采用单一的电铁工艺进行开采，作业过程中，电铲作业条件差，采装效率低。确定采用汽车-电铁联合工艺应用于含水冲积层开采，取得了较好效果。
摘 要：以抚顺西露天矿南帮变形区高陡边坡为工程背景，采用Morgenstern-Price极限平衡法与有限元数值模拟软件RFPA相结合的方法对高陡边坡的变形破坏机理及稳定性问题进行了系统的研究。针对南帮变形区存在的问题提出合理的边坡变形综合防治措施。
摘 要：针对受井采扰动影响的黄土基底排土场边坡稳定性问题，基于边坡地表位移长期监测数据，深入分析了阴湾排场边坡变形趋势、基本特征和变形影响因素。结果表明：边坡变形以朝向临空面方向为主，井采扰动区各方向变形值均较非井采扰动区大，井采扰动区边坡变形存在明显的季节性特点。
摘 要：以云南省普阳煤矿高边坡为研究对象，以极限平衡法为基本原理，从边坡地层特征、计算原理以及力学参数选取等方面出发，定量论述了该矿边坡角的确定方式，展现了矿山边坡的形态，并改变了以往单纯依靠生产经验估计边坡角的模式，为本区露天矿高边坡角定量分析探索了一条新途径。
摘 要：针对伊敏露天矿冻土层爆破，综合运用理论分析、方案对比、现场实践相结合的方式进行爆破参数优化研究。研究表明：每年12月至翌年1月平均单耗为0.17 ~ 0.18 kg/m3，2、3月份平均单耗在0.21 kg/m3以上，4、5月份平均单耗在0.15 kg/m3左右，同时针对台阶坡面裸露时间以及台阶岩性需进行适当的参数调整。
摘 要：准格尔矿区水源区的地质、水文地质、地下水成因、水资源量进行分析，计算水源区地下水可开采量，通过水源区的观测孔监测地下水位的变幅情况，对供水可靠性做出判断。
摘 要：为优化露天煤矿高台阶爆破装药结构，对现有高台阶爆破装药结构进行调查，结合矿区的地质特征、岩体构造、岩石的物理力学特性及装载设备等方面，分析得出不同的方案。根据理论分析结果，采用ANSYS/LS-DYNA软件进行爆破数值模拟。结果表明，高台阶爆破采用空气间隔装药优于连续装药，取得较高的经济效益。
复杂基底排土场排土机及升段工艺创新
摘 要：为了提高布沼坝露天矿龙桥排土场半连续排土系统的可靠性，保证露天矿剥离运输产生能力，创新设计了排土机排土工艺升段物料分流系统，利用废旧卡车制作自移式带式输送机，有效增大了排土机的排土半径。整个创新方案简化了山坡排土场复杂地形排土机排土工艺升段方法，大幅提高了系统的有效作业时间，减少排土机排土线初始工程量，节约了生产成本。
摘 要：高水分劣质褐煤通过脱水干燥后可有效提高其发热量，此技术的应用为褐煤生产企业转产转型提供了有效依据。介绍了褐煤提质的必要性及提质后的适用范围，并对其提质后褐煤市场的综合利用情况及经济性进行了分析探讨。
摘 要：针对准能选煤厂装车热值不稳定、配煤合格率较低的问题，从原煤、洗选、装车等环节分析了产生的原因，提出了改进建议。
摘 要：MOAII 型多元素油液分析光谱仪可对矿山机械设备所用的润滑油进行监测分析，观察添加剂元素、磨损元素和污染元素在设备油液中的变化趋势，了解掌握机械设备的运行状态，通过对各元素浓度值的检测，可以实现选择设备用油、监测零部件磨损情况、确定最佳磨合期和确定合理的换油周期等目的。
摘 要：在分析某制造企业基于数字化生产模式下计量管理需求的基础上，搭建计量管理系统平台，实现以提高信息化资源利用效率为目标，建设统一监控、统一维护、统一管理的计量管理系统平台，为相关部门提供数据信息。
摘 要：395电铲直流母线过压或欠压故障主要有：能量回馈电路开路，整流再生部分可控硅工作不正常，电压电流反馈回路出现问题，母线电压零伏设置点不正确，逆变器的LEM电路出现故障，变频器电路接地，逆变器电路器件损坏，变频器电源电压过低，文章详细阐述了导致395B电铲出现直流母线过压或欠压故障的具体原因及解决办法。
摘 要：抚顺东露天矿电机车在使用过程中经常发生故障，影响机车的正常运行。对转换器常见故障及原因进行了总结分析，并提出了有针对性的转换器改进措施，实现了电机车的正常运行和露天矿的正常生产。
摘 要：主要通过对平朔矿区各露天矿采空区扫描的不同点云数据的归类分析，研究各种点云数据的表现形态，利用数据更加清晰的了解采空区的赋存状态，为平朔公司安全生产提供地质技术保障。
摘 要：对630E电动轮转子换向器损坏进行分析研究，阐述了对换向器前端绑扎无纬带、更换聚四氟乙烯环、跳片处理、换向器表面检修保养的工艺过程。
摘 要：阐述了毫米波雷达技术的信号收发原理，介绍了露天矿卡车雷达防追尾系统的组成与自动刹车功能。通过矿山现场的工业实验和分析，为卡车提供了在不同道路条件下的安全距离确定准则，将毫米波雷达技术应用到矿山生产实践，为安全生产提供了先进的技术手段和方法。
摘 要：探讨了离散制造企业机械加工车间MES的特点，分析了某离散制造企业机械加工车间的工装工具申请管理业务流程，并给出了工装工具申请管理系统的模型，运用Eclipse/My Eclipse 6.0开发平台对加工车间MES系统进行了开发设计，实现工装工具申请管理。
摘 要：以伊敏露天矿采区扇形转向为背景，通过对采场形态、电铲分布特点、移动变电站的布置和移设、电缆铺设等实际情况进行研究分析，针对采场供配电系统存在的缺陷，提出了相应的优化方案，使采场供配电系统更加合理、采场供电可靠性大大增加。
WK-35电铲斗齿表面堆焊的研究与应用
摘 要：斗齿作为电铲的主要易损易耗件，更换周期频繁，是电铲消耗的主要成本之一。提高耐磨性能可大幅降低成本及劳动强度。分析了斗齿失效方式，提出耐磨堆焊的解决方案及效果验证。
电机车旁受电弓技术改造及应用
摘 要：从抚顺东露天矿电力机车使用旁受电弓的实际情况出发，分析了在运用旁受电弓时存在电导率低、电能损耗大、旁受电弓主架长度和规格不一致、受电弓整体带电的问题，提出了合理改善旁受电弓的动作准确性的技术改造方案，达到了防止机械故障及电气故障的发生的目的，具有较高的实用价值和经济效益。
摘 要：分析勒图尔勒L-1350电动轮装载机铰接上球头底座发生裂纹的原因，主要论述球头底座裂纹修复及加装支撑管的焊接工艺及措施、应力消除等内容，概括说明修复后的勒图尔勒L-1350电动轮前装机投入露天煤矿生产之后保持完好的近况。球头底座的成功修复，为此类铰接式结的焊接维修提供可借鉴经验。
摘 要：以工程实例为背景，采取一系列工程技术措施对以破坏的矿山地质环境进行综合治理，消除矿山存在的地质灾害隐患，提高了矿山土地利用率，尽可能恢复矿山生产前的原有生态环境，达到矿山环境保护的效果，促进了矿区生态恢复平衡。
摘 要：以云南省楚雄州长坡煤矿为例，分析长坡煤矿的开采方式和采空区情况以及采空区对露天开采的影响，根据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》对覆土安全高度进行计算，并对采空区开采提出安全措施，以保证安全生产。
摘 要：通过安全检查表法和专家评议法对黑岱沟露天煤矿采剥系统进行了安全评价，对采剥系统中存在的危险、危害因素进行了分析，并提出了安全防范措施及建议。
摘 要：系统地分析了大峰采区车辆运输存在的安全问题，并结合矿区现状从提升风险预控管理水平和改善作业环境质量标准化两方面入手，以发掘制度创新、制定防范措施、加大安全投入为抓手来进行安全风险管控，取得了较好的效果。
摘 要：抚顺东露天矿北帮西区（E4700—E6700）采区靠近办公大楼，地震效应影响居民的正常工作，所以爆破设计要突显着减震措施，根据北帮西区岩石的特性采取选择合理的爆破方法，控制爆破方向，改变装药结构等方法来降低采矿区域的爆破震动。
摘 要：对在露天矿采空区、火区上部穿孔、爆破、采装运输、排土作业环节危险因素进行简要分析，提出了作业过程中安全控制措施和管控薄弱环节，对作业环节的日常安全监管提出建议。
摘 要：根据煤矿汽车装运管控系统在乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿的实际使用情况，将本系统的装载模式与采用汽车地磅计量和装载车的装载模式在经济效益和装车效率进行了量化对比，揭示了煤矿汽车装运管控系统在经济性角度具有的高效率、低成本、易维护的特点。
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